提高效率!倉儲貨架要這么整理2

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        小編微信:gll1806
              前面所講的所有貨架類型中,最省心省力的方案就是橫梁式貨架了,因?yàn)椋@種貨架類型幾乎適用于所有的產(chǎn)品,壓根都不需要動腦子,因?yàn)橐粋€排位只能放一個托盤的貨物,排位的利用率要么是100%,要么是0。而駛?cè)胧截浖芎痛┧筌囏浖芫蜕晕?fù)雜些了,因?yàn)橐粋€排位可以放少則4、5盤,多則10幾托盤的貨物,那么在設(shè)計(jì)時,就需要考慮排位的進(jìn)深數(shù),這可就是學(xué)問了,不合理的設(shè)計(jì)可能會造成,比如,表面上看,計(jì)劃的存儲盤數(shù)很多,但實(shí)際的存儲卻很少,這就是典型的進(jìn)深數(shù)設(shè)計(jì)大了,排位的滿載率低的情況。
          
              像客戶所生產(chǎn)的產(chǎn)品,其特性是每個SKU的批量很大,批次少,那么,就非常適合使用大進(jìn)深的貨架,比如駛?cè)胧胶痛┧笫剑覀€人時比較偏向穿梭式的。那么,接下來,咱們簡單對橫梁式和穿梭式貨架做一個對比。
          
              存儲能力方面,假設(shè)有2個各5000平米的倉庫,A倉庫全部使用橫梁式貨架,B倉庫大部分使用穿梭車貨架(5進(jìn)深),然后再配置少量的橫梁式貨架,那么,大家在設(shè)計(jì)完之后,觀察一下倉庫布局,最直觀的感覺就是,A倉庫的叉車通道數(shù)量明顯多于B倉庫的,B倉庫的貨架密度更大。這也就解釋了爆倉問題,如果采用穿梭式貨架,爆倉問題是可以得到一定的緩解的。
          
              叉車上下架效率方面,假設(shè)要從橫梁式貨架倉和穿梭車貨架倉,分別取走同代碼同批次的產(chǎn)品各5盤,那么,在橫梁式貨架倉庫作業(yè)的叉車司機(jī),肯定是要從5個不同的排位(可能在不同的區(qū)域)完成取貨下架并轉(zhuǎn)移到備貨區(qū),而穿梭車貨架倉庫的叉車司機(jī),可能只需要從1個排位,按順序?qū)⒇浳锶∽摺2皇翘斫獾呐笥眩梢阅贸鰜硪粡埣垼唵蔚漠嬕幌戮湍芨杏X出來不同。
          
              所以,在考慮貨架的選型時,一定不要偷懶,要基于以往的存儲數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,找出最適合的貨架類型,千萬不要拿萬能的橫梁式貨架來對付。
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