目前，傳統(tǒng)倉儲(chǔ)的主要運(yùn)營模式還是需要人來完成，真正能用上裝卸機(jī)器人的，還是標(biāo)準(zhǔn)化程度較高的工廠，件型規(guī)格統(tǒng)一，機(jī)械夾具設(shè)計(jì)簡單。
傳統(tǒng)倉儲(chǔ)面臨的疑問
以如今電子商務(wù)的展開，傳統(tǒng)物流倉儲(chǔ)出現(xiàn)了很多的疑問：
1、傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)業(yè)是以收保管費(fèi)為商業(yè)方式的，希望自己的倉庫老是滿滿的，這種方式與物流的主旨各走各路。
2、傳統(tǒng)物流倉儲(chǔ)占地廣，倉庫締造資金需求大，花費(fèi)時(shí)間長，并不是全部的電商都能像京東、亞馬遜那樣，花費(fèi)數(shù)年投入幾億資金自建倉儲(chǔ)。
3、處理人員缺失。要找到有閱歷的大批專業(yè)倉儲(chǔ)處理人員是很難的，尤其是在這種局勢急迫的現(xiàn)象之下，倉儲(chǔ)處理方式的建立更是困難。
4、專業(yè)系統(tǒng)不完善 。凡是標(biāo)準(zhǔn)的倉儲(chǔ)都具有自己的WMS系統(tǒng)，可以隨時(shí)更改訂單信息，這一系統(tǒng)的構(gòu)成必要要花費(fèi)幾年的時(shí)間探索才干找到完全符合自身倉儲(chǔ)需求的系統(tǒng)。
從某種意義上講，倉儲(chǔ)處理在物流處理中照常占有著基地的方位。從物流的展開史可以看出，物流的研討開端是從處理“牛鞭效應(yīng)”開端的，即在多環(huán)節(jié)的流通過程中，因?yàn)槊總€(gè)環(huán)節(jié)關(guān)于需求的猜想存在過失，因此跟著流通環(huán)節(jié)增加，過失被擴(kuò)展，庫存也就越來越違背實(shí)踐的畢竟需求，然后帶來保管本錢和商場風(fēng)險(xiǎn)的進(jìn)步。
倉儲(chǔ)是物流各環(huán)節(jié)之間存在不均衡性的體現(xiàn)，也恰是處理這種不均衡性的方法。倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)集中了上下游流程聯(lián)系的全部敵對(duì)，倉儲(chǔ)處理就是在完結(jié)物流流程的聯(lián)系。
正在轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)物流倉儲(chǔ)
伴隨著電子商務(wù)的高速展開，無論是公司還是個(gè)人都在逐漸互聯(lián)網(wǎng)化，公司的中下游的產(chǎn)銷鏈條、中小型電商微商的代銷終端網(wǎng)點(diǎn)、居民的平時(shí)物品存放需求都離不開倉儲(chǔ)。而傳統(tǒng)倉儲(chǔ)自身的功能不斷被弱化，我們的剛需倉儲(chǔ)逐漸趨同于電商的方便性、領(lǐng)會(huì)性、安全性。
智能倉儲(chǔ)的應(yīng)用，保證了貨物倉庫管理各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的速度和準(zhǔn)確性，確保企業(yè)及時(shí)準(zhǔn)確地掌握庫存的真實(shí)數(shù)據(jù)，合理保持和控制企業(yè)庫存。通過科學(xué)的編碼，還可方便地對(duì)庫存貨物的批次、保質(zhì)期等進(jìn)行管理，從而大大提高整個(gè)物流倉儲(chǔ)配送的效率。