（3）關注逆向運輸費用:
包括退殘、滯銷、售后交換業務逆向運輸費用或歸為售后部門，或歸為物流部門，各公司不同。
關注逆向退殘數量/型號
關注滯銷數量：渠道銷售預測gap（如京東線上渠道，京東會規定上架天數，在規定的天數內仍未銷動，會請甲方提回貨物，這種一定要提高銷售預測準確性）
關注售后交換量：交換/銷量，看比例，看交換原因，看是否符合交換的政策
物流作為鏈接（生產、計劃、采購、售后）和需求（B端線上線下渠道、C端客戶）供應鏈接銷售的最后一環，它的服務質量，時效對內部外部客戶都是緊要的一環，在做好業務的同時，也要數據呈現，發現問題，合理解釋費用來源，為物流正名。
倉儲費用
全渠道銷售，倉儲包括自有倉，外包3PL倉，渠道倉（天貓、京東）費用。
關注對比倉庫平均本月容納貨量/倉庫可容納貨量，計算倉儲利用率；對于利用率較低者考慮減倉
關注固定面積費用轉變為彈性費率
關注公司未來銷量計劃，政策
關注外包RDC倉儲配送，或統一直發京東倉庫，由京東配送其他天貓、線下渠道（目前京東開放了對外社會倉）
初期設計倉儲固定面積時，會隨管理層初期制定的銷售計劃，ODM廠商地址，以往該區域歷史銷量而確定面積大小，后期的變動（ODM廠商的變更，銷量的調整）都會影響倉儲使用情況，分清原因再做下一步計劃
裝卸費用.這里比較穩定的就是裝卸費用了，有的結算方式為入庫/出庫分開結算，有的入庫/出庫合為一體在出庫時結算（這種對甲方稍有利），可根據與乙方的協商確定。
